La Velca ONE traspasa fronteras

Desde su lanzamiento en la primavera de 2023, este scooter eléctrico eq.125 y de 120km/h de GPS, ha cosechado un éxito continuo en España. Tras más de un año en el mercado, los números no podrían ser mejores a juzgar por sus más de 200 unidades en circulación solo en España, liderando también las matriculaciones en su segmento durante este 2024.

El triunfo de este modelo en España se ha convertido en la carta de presentación de VELCA para expandirse a otros países vecinos, donde ya está logrando acuerdos de colaboración en Alemania, Italia, Portugal, Suiza y Letonia.

¿Cuáles son las claves de su éxito?

Sin duda, su atractivo y deportivo diseño que entra por los ojos. Acierto total con esos colores modernos, como el gris “aviator», al más estilo Porsche 911 o el original verde turquesa metalizado, aunque la versión más vendida sigue siendo en azul oscuro, ¡todo un clásico!

Para comprender mejor por qué la ONE se mantiene en primera posición, es necesario analizar los resultados después de 14 meses en el mercado. Para ello, debemos considerar las opiniones de sus propietarios, quienes viven en primera persona la experiencia de rodar en esta moto. Si observamos los resultados de la encuesta de satisfacción, encontramos muy poca decepción y mucha satisfacción. Este es el factor clave que lo explica todo y anima a muchos otros a dar el paso, encontrando en la ONE una moto perfecta para el día a día.

¿Qué tipo de mejoras reclaman sus usuarios?

Nada mejor que preguntar a sus usuarios y aquí sus respuestas, en las que vemos que la autonomía junto al freno regenerativo es uno de los aspectos más demandados. Damos fe que así es y es que a todos nosotros nos gustaría rodar infinitamente o casi sin tener que recargar 😉.

La menor autonomía respecto a los vehículos térmicos es hoy en día el talón de Aquiles de cualquier vehículo eléctrico, pese a que la ONE registra autonomías reales cercanas a los 180 km, gracias a sus celdas de última generación de la marca líder mundial CATL.

La comunidad de usuarios de moto eléctrica de España, coincide en que la instalación por parte de la administración pública de un número mayor de enchufes domésticos o convencionales de 220V en corriente alterna, muy habituales en calles, garajes y hogares españoles, no requeriría una ingente inversión económica y serviría para impulsar la movilidad eléctrica ligera.

También ayudaría a que la tecnología de baterías permitiera cargas ultrarrápidas en este tipo de vehículos de 2 ruedas, aunque a este respecto, la ONE integra un cargador on-board de 1.8 kW, lo que significa que en 1 hora se puede recorrer otros 30 km, una distancia suficiente para la mayoría de nuestros desplazamientos diarios.

¿Cuáles han sido las críticas al del modelo ONE?

Tras el lanzamiento, los primeros propietarios se quejaban y con razón de la dureza de la suspensión trasera. La marca lo analizó y respondió con rapidez, sustituyendo sin coste los amortiguadores por unos más confortables. Ese gesto generó confianza en la comunidad eléctrica y le sirvió como aval para afianzar las ventas de su modelo estrella.

La evolución de la ONE es innegable y es que vemos cómo aplican mejoras en cada serie fabricada, como la iluminación delantera, que ha sido rediseñada para poder regularse y enfocar mejor en carretera, algo que también fue criticado en las primeras unidades. La agilidad de VELCA para mejorar el producto se explica gracias a sus dos ingenieros españoles desplazados en el este tecnológico de China, quienes siguen a diario el proceso de fabricación y verificación de cada una de las unidades que salen de allí con destino Europa.

¿Qué planes a corto medio plazo tiene VELCA para seguir creciendo y liderar el mercado europeo?

Los modelos actuales de VELCA son en su mayoría scooters de batería extraíble, perfectos para la ciudad. Entre ellos se encuentran la Calima S y la Tramuntana S. La ONE, por otro lado, utiliza una batería fija y está pensada para desplazamientos más largos, como los extrarradios y la entrada a las grandes ciudades incluso apta para rutas en moto como la última que se celebró en Madrid de hace un mes.

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