¿Motocicleta eléctrica o gasolina? ¿Sabes compararlas en cuanto a consumo?
La creciente escalada de precios que estamos viviendo dispara la inflación a un 7,4%. Su mayor nivel desde 1989, esto puede provocar un empobrecimiento de la sociedad especialmente el de las clases medias y más humildes. El escenario bélico actual acentúa y agudiza el problema que veníamos arrastrando en el 2021 a causa de la pandemia y que provocó una escasez de materias primas, junto a un encarecimiento de los costes de transporte desde China. Si a esto le sumamos las dificultades actuales tenemos una “tormenta perfecta” cuyo resultado no es más que: el encarecimiento de alimentos, incremento en la factura de la electricidad, subida del carburante, etc. Estos dos últimos son los que más notamos en nuestros desplazamientos diarios y más aún si lo hacemos en vehículos de 2 o 4 ruedas de gasolina como veremos en este artículo.
¿Cuánto ha subido la electricidad?
El precio de la electricidad hasta junio 2021 oscilaba en el mercado regulado o PVPC entre 5 y 15 céntimos el KWh, y entre 15 y 20 céntimos en el mercado libre. A partir del 1 de Julio del mismo año se puso en vigor los nuevos tramos horarios de 3 tarifas: valle, media y punta, lo que se aprovechó para iniciar una escalada de precios sin precedente llevando a fecha 1 de marzo 2022 a 36 céntimos el KWh el precio medio, con picos de 29 centimos de euro en su tramo horario más económico y de 48 en su tramo más elevado.
Todo esto supone un aumento del precio real de la luz de entre un 480% en valle y un 220% en pico.
¿Y cuánto ha subido la gasolina?
El precio del petróleo y especialmente el de la gasolina 95 ha pasado de 1,30€/L en marzo 2019 justo antes de la pandemia a 1,70€/L a principios de marzo 2022. Esto supone un incremento absoluto de un 30,7%.
Comparativa para un recorrido de 100km diarios
Tomamos como ejemplo una moto eléctrica L3e o eq.125, que tiene un consumo medio de 5kWh a los 100km, y lo comparamos con una de gasolina, que consume de media 3L/100km.
El gasto en la eléctrica sería de 5KWh x 0,3645€/kWh = 1,82€.
El gasto en la gasolina sería de 3 L x 1,70€/L = 5,1€ de la de gasolina.
Si lo llevamos a coste por año: en un supuesto de 100km/diarios por 5 días a la semana y 4 semanas al mes y 12 meses, tenemos un gasto para la eléctrica de 1,82 x 5 x 4 x 12 = 436,8€/anuales, mientras que en la de gasolina sería 5,1€ x 5 x 4 x 12 = 1.224€/anuales
Conclusión
Una diferencia de 1224 – 436,8 = 787€ al año, que sumado al coste de piezas y consumibles del motor térmico cifrados en aproximadamente 160€/año, nos dan un ahorro anual cercano a los 1000€. En realidad, la mitad de los propietarios de moto eléctrica experimentados se las ingenian para cargar GRATIS y así nos lo confirman en esta encuesta, ahorrándose esos 436€ en recargas.
Respecto al precio de compra, tomamos como referencia los 2 modelos de cada categoría más vendidos en España: la Honda SH125 de gasolina cuyo valor de compra es de 3850€ y la Super Soco CPX con un PVP de 4295€ que además dispone de la ayuda plan MOVES III entre 1100€ y 1300€, la dejaría en un precio final de 3195 o 2995€ respectivamente. Una diferencia real de unos 400€ a favor de la eléctrica puesto que es cierto que el MOVES tributa y además suele tardar de media 1 año hasta que la Comunidad Autónoma la ingresa en cuenta.
A partir de este análisis de costos que cada uno saque sus propias conclusiones.
Nosotros lo tenemos claro y seguimos apostando por las marcas que están revolucionando la forma de desplazarse en Europa como son NIU, Super Soco, Efun, Ebroh, Horwin y algunas más que podrás descubrir aquí.
